Lớp phủ sơn cho kết cấu thép bãi đậu xe năng lượng mặt trời: Hướng dẫn ISO 12944

Tìm hiểu cách áp dụng các tiêu chuẩn về lớp phủ sơn ISO 12944 cho kết cấu thép nhà để xe năng lượng mặt trời - bao gồm việc chuẩn bị bề mặt, độ dày lớp phủ và các loại ăn mòn C1–C5.

kết cấu thép nhà để xe năng lượng mặt trời, sơn phủ nhà để xe năng lượng mặt trời, chống ăn mòn SO 12944, mạ kẽm nhúng nóng- với sơn, xử lý bề mặt nhà để xe bằng năng lượng mặt trời, thép phun bi....

Khi chỉ định kết cấu thép nhà để xe sử dụng năng lượng mặt trời, một trong những quyết định thiết thực nhất mà bạn sẽ đưa ra là xử lý bề mặt: mạ kẽm nhúng nóng-hay sơn phủ? Cả hai đều bảo vệ thép khỏi bị ăn mòn - nhưng chúng hoạt động rất khác nhau và lựa chọn phù hợp tùy thuộc vào yêu cầu của dự án của bạn.

EN ISO 01461, tiêu chuẩn mạ kẽm nhúng nóng- nêu rõ rằng mục đích chính của nó là chống ăn mòn - và tính thẩm mỹ chỉ là thứ yếu. Nếu khách hàng của bạn đánh giá cao sự hoàn thiện tinh tế, đồng nhất hoặc một màu cụ thể, lớp sơn phủ cho thép nhà để xe năng lượng mặt trời là lựa chọn tốt hơn.
Sơn cũng cho phép linh hoạt hơn trong việc kết hợp màu sắc, xây dựng thương hiệu hoặc hòa trộn với kiến ​​trúc xung quanh. - ngày càng trở nên quan trọng khi các bãi đỗ xe sử dụng năng lượng mặt trời xuất hiện ở các khu dân cư và thương mại trên khắp Châu Âu.

Không giống như mạ kẽm nhúng nóng-, tức là liên kết hóa học một lớp kẽm vào bề mặt thép, sơn được phủ lên trên. Điều này có nghĩa là độ bám dính phụ thuộc hoàn toàn vào việc chuẩn bị bề mặt.
Trước khi phủ bất kỳ lớp sơn nào lên thép nhà để xe năng lượng mặt trời, mọi bộ phận đều phải trải qua quá trình phun bi - một quá trình tạo ra độ nhám bề mặt được kiểm soát. Quá mịn và sơn sẽ không kết dính. Quá thô và các hố vẫn chưa được khám phá. Phun bi đạt được hình dáng đúng theo quy định của nhà sản xuất sơn.

ISO 12944 là tiêu chuẩn quốc tế về hệ thống sơn quản lý cho kết cấu thép. Nó xác định các loại độ ăn mòn từ C1 (rất thấp) đến C5 (rất cao) và chỉ định hệ thống sơn cần thiết cho từng loại.

 

Đối với hầu hết việc lắp đặt nhà để xe năng lượng mặt trời ở khu vực thành thị hoặc ngoại ô, phân loại C3 sẽ được áp dụng. Điều này có nghĩa là:

• Thi công tối thiểu 2 lớp (sơn lót + sơn phủ)
• Độ dày màng khô (DFT) ít nhất là 160–200 µm
• Bắn-bề mặt theo tiêu chuẩn Sa 2.5

Đối với các địa điểm ven biển hoặc công nghiệp (C4–C5), nên sử dụng hệ thống 3 lớp với DFT 240–320+ µm.

Thông số kỹ thuật lớp phủ sơn cơ bản của chúng tôi dành cho cấu trúc nhà để xe sử dụng năng lượng mặt trời là hệ thống 2-lớp phủ với tổng độ dày màng sơn khô là 200 µm, tuân thủ ISO 12944 C3. Điều này mang lại sự bảo vệ lâu dài đáng tin cậy cho phần lớn các công trình lắp đặt trong khi vẫn duy trì được lớp hoàn thiện sạch sẽ, chuyên nghiệp.
Đối với các dự án ở-môi trường có độ ăn mòn cao hơn - ven biển Tây Ban Nha, các khu công nghiệp hoặc-các vùng có độ ẩm cao -, chúng tôi sẽ chỉ định tương ứng. Mỗi dự án được đánh giá riêng lẻ.
 

Nếu bạn đang lên kế hoạch lắp đặt bãi đậu xe năng lượng mặt trời và cần hướng dẫn về các lựa chọn xử lý bề mặt, chúng tôi sẵn lòng tư vấn. Thông số kỹ thuật phù hợp phụ thuộc vào vị trí lắp đặt, tuổi thọ sử dụng dự kiến ​​và yêu cầu về mặt thẩm mỹ.

Hãy liên hệ với nhóm Tammy Renewable để thảo luận về các yêu cầu dự án của bạn.